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A Trava Carneiro com chave tetra Pacri trava as rodas e interrompe o comutador de partida, garantindo a segurança do veículo e tranquilidade para o seu proprietário. UTILIZAÇÃO: • O acionamento é muito prático, basta inserir a chave no cilindro montado na parte frontal da Trava Carneiro e girar 360 graus (uma volta completa) no sentido horário.


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A trava carneiro é controlada por uma chave, geralmente escondida dentro do carro. Essa medida de segurança é muito eficaz para evitar furtos e roubos de veículos. A trava carneiro, quando acionada, bloqueia o movimento do veículo ao travar os freios, mesmo com o freio de mão liberado e o carro ligado.


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• O acionamento é muito prático, basta inserir a chave no cilindro montado na parte frontal da Trava Carneiro e girar 360 graus (uma volta completa) no sentido horário. • Para ocorrer o travamento da roda é necessário acionar o pedal do freio, com pressão moderada por 3 ou 4 vezes.


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o meu conselho é vc não instalar em locais que não são credenciadas pela trava, fora isso, é sussegado. e se caso optar por uma Carneiro, pague um pouco a mais e leva a carneiro com chave keso, ja que a outra é tetra, e tetra é facil de destravar. Editado 12 de Dezembro de 2006 por Felipe Santos


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Você sabia que a Trava Carneiro é um dos sistemas de segurança automotivo mais antigo e de quebra o mais seguro do mundo? Com a trava acionada de modo muito prático, o seu veículo fica protegido de eventual furto, pois a roda do carro é travada com o acionamento dos freios e conta também com o corte da parte elétrica.


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Registrado em: 13 Dez 2012, 04:05. Carro: Gol GTI. Re: qual melhor trava carnero ou mult lock? por MacLeod » 05 Nov 2013, 02:10. A Carneiro é boa, mas tem um ponto negativo porque a trava é baseada nos freios, e como se sabe, um carro anda sem freios. Melhor em conjunto com outros alarmes, como o pessoal comentou.


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Utilização O acionamento é muito prático, basta inserir a chave no cilindro montado na parte frontal da Trava Carneiro e girar 360 graus (uma volta completa) no sentido horário. Para ocorrer o travamento da roda é necessário acionar o pedal do freio, com pressão moderada por 3 ou 4 vezes.