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Category:QEK Junior. Category. : QEK Junior. From Wikimedia Commons, the free media repository. Deutsch: Der QEK Junior war ein Wohnwagen aus der DDR, der im Rahmen der Konsumgüterproduktion vom VEB Q ualitäts- und E delstahl k ombinat Brandenburg (Stammwerk VEB Stahl- und Walzwerk Hennigsdorf) hergestellt wurde. QEK Junior.
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Hi! The QEK Junior is a (tiny) caravan from the German Democratic Republic (GDR) and was produced between 1974 and 1990. Due to its low weight, this caravan could be pulled by a Trabant. Due to the compact dimensions, it was possible to place this caravan in a normal garage. The model consists of two unpainted parts. This makes it possible to paint the model in a good way or to adjust it if.
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Dieses löst über Hebelmechanismen und Bremsseile die Bremsung des Campingwohnanhängers aus und trägt damit wesentlich zur Verkürzung des Bremsweges für das Gespann und damit zur Erhöhung der Verkehrssicherheit bei. Als zweite Bremse ist eine über Handhebel zu betätigende Feststellbremse vorhanden. An den Eckpunkten des.
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T.rabant 601 / 1.1 Anhängelast ungebremst 300kg, Anhängelast gebremst 400kg. QEK Junior HP 400.83 ungebremst: Leermasse 300kg, ohne Zuladung am Trabant zulässig. QEK Junior HP 500.83 gebremst: Leermasse 360kg, mit Zuladung von 40 kg am Trabant zulässig. zulässige Gesamtmasse 400kg ungebremst bzw 500kg gebremst, für stärkere Zugfahrzeuge.
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Es gab auch eine Variante mit 125 kg Nutzlast und ESG-Scheiben. Dieses Gewicht wurde aber auch aufs Leergewicht addiert und eingetragen. Mal abgesehen von der Möglichkeit, dass jemand im Nachhinein umgerüstet hat, ist es wahrscheinlich, dass der oben erwähnte QEK-Junior Piacryl-Scheiben hat.
Der QEK Junior ist ein Wohnwagen aus der DDR der neben zwei weiteren Modellen dem QEK Aero und
Das Fahrverhalten des QEK Junior genügt auch heutigen Ansprüchen. Dies liegt zum einen an dem geringen Gewicht und den geringen Abmessungen des Wagens, zum anderen verfügt der QEK Junior über ein für Anhänger relativ aufwendiges Fahrwerk: An einem Zentralrohrrahmen sind zwei Dreieckslenker aufgehängt, die mittels Schraubenfedern
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Qek Junior HP500 (VEB Schmiedefeld Isoko) Länge gesamt: 3,85m Breite: 1,92m. Bald fiel uns der Qek ins Auge der neben geringem Gewicht und witzigem Aussehen auch noch günstig zu haben war.. Das Originalvorzelt des Qek ist klasse und bietet viel Raum für Gepäck, Tisch etc. Toll ist beim Qek ausserdem der helle Innenraum: Die grossen.
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QEK Junior is a small camper of GDR manufacturing, produced from 1974 to 1990. A single-axle caravan had only one window and a lifted roof. QEK Junior originally was built in the version HP 400.83 without brakes. Later, HP 500.83 / 2 with hydraulic brakes and a parking brake were added to this version. A little later, the hydraulic brakes were.
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Der QEK Junior ist ein Wohnwagen aus der DDR, der zusammen mit zwei weiteren Modellen, dem QEK Aero und dem QEK 325, von 1974 bis 1990 im Rahmen der DDR-Konsumgüterproduktion hergestellt wurde.
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Technische Daten: QEK Junior HP 500. Für alle Freunde von Zahlen und Fakten kommt hier vermutlich der wichtigste Abschnitt. Technische Bezeichung: HP 500.83/2. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leermassse: 360 KG. Nutzlast: 140 KG. zGG: 500 KG. zulässige Stützlast: 50 KG. Gesamtlänge: 385 cm.
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QEK. Die Abkürzung QEK steht für die Produktionsfirma VEB Qualitäts- und Edelstahlkombinat Hennigsdorf. QEK war eine Wohnwagenmarke in der DDR. Insgesamt wurden drei Modelle, der QEK Junior, der QEK Aero und der QEK 325, produziert. Das erste Modell, der QEK Junior, wurde ab 1974 bis zum Ende der DDR gebaut.
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Queen Elizabeth School 11+ Exam Dates. Entrance Test request form available: 1st May 2023. Deadline for test requests: 14th July 2023 (noon) Entrance Test: 20th & 21st September 2023. Book a tour: 2nd October 2023. Application Deadline: 31st October 2023. National Offer Day: 1st March 2024.
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QEK Junior QEK Junior. Der QEK Junior ist ein Wohnwagen aus der DDR, der zusammen mit zwei weiteren Modellen,. Dies liegt zum einen an dem geringen Gewicht und den geringen Abmessungen des Wagens, zum anderen hat der QEK Junior ein für Anhänger relativ aufwendiges Fahrwerk mit Einzelradaufhängung.
